П родължават опашките от тежкотоварни автомобили на магистрала "Марица", които чакат да преминат през Граничния контролно-пропускателен пункт (ГКПП) "Капитан Андреево". Тази сутрин колоната е около 25 километра. Водачите чакат между 15 и 20 часа, докато бъдат обработени и пропуснати. Това съобщи началникът на граничния пункт Яни Пейчев. Близо 40 км
Опашката от тирове на турската граница стигна 25 километра Отново опашки от тирове на границата с Tурция. През последните дни колоната преди граничния пункт „Капитан Андреево” достига над 25 километра. Освен, че води до дълго чакане за шофьорите на камионите, това създава опасност и за останалите водачи на пътя, защото е сериозна предпоставка за инциденти
/КРОСС/ Отново опашки от тирове на границата с Турция. През последните дни колоната преди граничния пункт „Капитан Андреево" достига над 25 километра. Освен, че води до дълго чакане за шофьорите на камионите, това създава опасност и за останалите водачи на пътя, защото е сериозна предпоставка за инциденти. От Агенция „Митници" проведоха и среща с турските
Продължават опашките от тежкотоварни автомобили на магистрала „М арица”, които чакат да преминат през ГКП П „ Капитан Андреево”. Тази сутрин колоната е около 25 километра. Водачите чакат между 15 и 20 часа, докато бъдат обработени и пропуснати. Митническият пункт „ Капитан Андреево” работи на пълен капацитет. През последното денонощие са обработени
Началникът на ГКПП „Капитан Андреево“ Яни Пейчев обясни, че е въведена организация за регулиране на движението. Полицаи и служители на „Гранична полиция“ подреждат чакащите тирове в аварийната лента, за да не пречат на останалите участници в движението и да се намали рискът от катастрофи. Диана Маркова от Агенция „Митници“ коментира, че през последното
Тежкотоварният трафик превзе и двете платна на магистрала "Марица", полицията опитва да въведе ред Огромна 25-километрова опашка от тежкотоварни камиони блокира граничен пункт " Капитан Андреево " и създаде критична ситуация на магистрала "Марица" днес. Трафикът към Турция е парализиран, а принудителното спиране на тирове в активните ленти за движение
