Електрическият автомобил: от Гюстав Труве и Exposition d'Électricité от 1881 г. до основаването на Tesla от Мартин Еберхард през 2003 г. и след това

Историята на електрическите автомобили може да се опише като пиеса в три действия. Основната сюжетна линия и до днес си остава в сферата на търсенето на най-добрата електрохимична технология, гарантираща достатъчен капацитет за модерните изисквания на електромобила. Пет години преди Карл Бенц да представи своята самоходна триколка, французинът Гюстав

Електрическият автомобил – една пиеса в три действия

От Камий Женази, през GM EV1, до Porsche Cayenne Electric – последният от трите периода в историята на електромобилите е необратим Историята на електрическите автомобили може да се опише като пиеса в три действия. Основната сюжетна линия и до днес си остава в сферата на търсенето на най-доброто електрохимично устройство, гарантиращо достатъчен капацитет

Електрическата мобилност – пиеса в три действия

От Камий Женази, през GM EV1, до Porsche Cayenne Electric – последният от трите периода в историята на електромобилите е необратим Историята на електрическите автомобили може да се опише като пиеса в три действия. Основната сюжетна линия и до днес си остава в сферата на търсенето на подходящото електрохимично устройство, гарантиращо достатъчен капацитет

Електрическата мобилност – пиеса в три акта

От Камий Женази през GM EV1 до Porsche Cayenne Electric – последният от трите периода в историята на електромобилите е необратим Историята на електрическите автомобили може да се опише като пиеса в три действия. Основната сюжетна линия и до днес си остава в сферата на търсенето на подходящото електрохимично устройство, гарантиращо достатъчен капацитет