Европейската автомобилна индустрия е изправена пред най-дълбоката си трансформация от десетилетия насам. Докато Volkswagen обмисля преструктуриране, което може да засегне до 100 000 работни места, предизвикателствата пред европейските автомобилни производители стават все по-видими: печалбите на водещи компании се свиват, китайските конкуренти бързо
Този момент може да се превърне в политически поврат за страна, чието богатство до голяма степен бе създадено от Mittelstand — „средната класа“, както накратко наричат ядрото на най-голямата икономика в Европа Средните компании, които осигуряват работа на милиони хора, вече съкращават служители и преместват производството си в чужбина, за да намалят
В продължение на десетилетия германската икономика разчиташе на едно непреодолимо предимство: ненадминатото качество. Но Китай вече наваксва изоставането в качеството и предлага цени, които са наполовина по-ниски от тези на европейските конкуренти, се посочва в анализ на „Уолстрийт Джърнал“. За първи път от десетилетия Германия вече внася повече високотехнологични
