Радикална промяна в хибридната архитектура: Toyota мести батерията под предните седалки и прекроява генерацията

Синхронизирането на класически двигател с вътрешно горене, тягов електрически мотор и батериен пакет традиционно коства ценен обем от багажното отделение или ограничава функционалността при сгъване на задния ред седалки. В стандартната конфигурация акумулаторният блок с капацитет между 1 и 2 kWh и съпътстващата го управляваща електроника се позиционират