Застраховката на един кораб, превозващ петрол през Черно море, вече достига 2,5 млн. долара срещу около 200 000 долара преди няколко месеца. Това оскъпява транспорта на суровината и оказва натиск върху цените на горивата в България, заяви в понеделник пред БНТ особеният търговски управител на компаниите на „Лукойл“ у нас Евгени Симеонов. По думите
Разходите за застраховане на кораби, превозващи петрол през Черно море, са нараснали рязко от около 200 хил. до 2,5 млн. долара на плавателен съд през последните месеци. Това оскъпява транспортирането на суров петрол и оказва допълнителен натиск върху цените на горивата в България, заяви пред БНТ особеният търговски управител на компаниите на "Лукойл"
Войната между САЩ и Иран има по-пряк ефект върху световните доставки на дизел, отколкото войната в Украйна, тъй като наруши износа на рафинирано гориво от Персийския залив. Доставките от Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства, Кувейт, Бахрейн и Оман са спаднали от около 1,4 милиона барела дневно през 2025 г. до приблизително 670 000 барела
В България няма да има криза с дизела, а производството на „Лукойл Нефтохим Бургас“ надвишава вътрешното потребление. Това заяви пред БНТ особеният търговски управител на компаниите на „Лукойл“ в България Евгений Симеонов. По думите му в страната се потребяват между 5000 и 6000 тона дизел дневно , или между 180 000 и 190 000 тона месечно. В същото
/КРОСС/ Имаме предостатъчно дизел в България и българският потребител трябва да бъде спокоен. Това заяви в студиото на "Денят започва" Евгений Симеонов, особен търговски управител на компаниите на „Лукойл" в България. Криза за дизел няма да има, подчерта Симеонов. "Смятам, че предприятието към днешна дата се справя изключително добре. През последните
Многократно през последните месеци бяхме свидетели на гръмки обещания, големи сделки, които не се реализираха. Преди дни беше обявена подобна сделка между САЩ и Русия. При сделката бяха обявени около 500 000 тона - това е дневното потребление на САЩ. Сделката е една добра стъпка. Това каза особеният търговски управител на "Лукойл" Евгени Симеонов БНТ
България няма да остане без дизел, докато „Лукойл Нефтохим Бургас“ работи и осигурява необходимите количества за вътрешния пазар. Това заявяват от рафинерията в позиция, изпратена до Българската телеграфна агенция. Производството на дизелово гориво в предприятието е между 240 000 и 260 000 тона месечно , докато потреблението в България достига до 190
„Лукойл Нефтохим Бургас“: Няма риск от недостиг на дизел, докато рафинерията работи България няма основание да се опасява от недостиг на дизелово гориво, докато „Лукойл Нефтохим Бургас“ работи и осигурява необходимите количества за вътрешния пазар. Това заявяват от рафинерията в позиция, изпратена до БТА. Дружеството произвежда между 240 000 и 260