Българският автомобилен пазар току-що затвори една историческа глава, оставяйки в миналото призрака на икономическата криза от 2008 година. Ако доскоро същата тази 2008-а се сочеше като недостижим връх и еталон за потребление, то данните за изминалата 2025 година категорично пренаписват реалността. С впечатляващите 49 389 регистрации на нови леки автомобили
Българският автомобилен пазар току-що затвори една историческа глава, оставяйки в миналото призрака на икономическата криза от 2008 година. Ако доскоро същата тази 2008-а се сочеше като недостижим връх и еталон за потребление, то данните за изминалата 2025 година категорично пренаписват реалността. С впечатляващите 49 389 регистрации на нови леки автомобили
2025 година ще остане като знакова за автомобилния пазар у нас. По данни от сектора в страната са продадени общо 49 389 нови леки автомобила (категория M1) – най-високият резултат в съвременната история на България. Това означава ръст от около 6 400 автомобила спрямо 2024 г. и подобрен рекорд дори спрямо 2008 г., която дълго време се смяташе за „златната“
Автопаркът у нас остава сред най-старите в Европа въпреки ръста на продажбите Видео: NOVA Настоящата статия е изготвена в 14:04 часа на 7 януари 2026 година, малко след официалното обобщаване на годишните данни за автомобилния сектор в България . Близо 50 хиляди нови леки автомобила са продадени в страната през изминалата 2025 година , което е най-високата
През 2025 г. в България са купени рекордните 49 389 нови леки автомобила (категория M1) – най-високият резултат в съвременната история след 1989 г., показват данни на Асоциацията на автомобилните производители. Това е ръст с 6432 автомобила спрямо 2024 г. (42 957), или 14,9%, като така е надминат и предишният пик от 2008 г., когато са продадени 45
