Най-великите двигатели: “Mezger Engine” – с въздушно, с водно или със смесено охлаждане (Част II)
Най-великите двигатели: “Mezger Engine” – с въздушно, с водно или със смесено охлаждане (Част II)

Най-великите двигатели: “Mezger Engine” – с въздушно, с водно или със смесено охлаждане (Част II)

Сега да превъртим бързо напред лентата и да се пренесем в 1982 година, когато FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile) вече е променила значително правилата за спортни и туристически автомобили. Предишният спектър от Group 1 до 6 трябва да бъде сведен до три групи, съответно A (серийно произвеждани автомобили), B (малки серии GT) и C (прототипи)

Двигателя как го искате – с въздушно, с водно или със смесено охлаждане (Част II)

Двигателя как го искате – с въздушно, с водно или със смесено охлаждане (Част II)

Сега да превъртим бързо напред лентата и да се пренесем в 1982 година, когато FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile) вече е променила значително правилата за спортни и туристически автомобили. Предишният спектър от Group 1 до 6 трябва да бъде сведен до три групи, съответно A (серийно произвеждани автомобили), B (малки серии GT) и C (прототипи)

Двигателя как го искате – с въздушно, с водно или със смесено охлаждане (Част I)

Двигателя как го искате – с въздушно, с водно или със смесено охлаждане (Част I)

В името на коректността още с първото изречение трябва да спомена, че в тази статия не става дума за електрически мотори…Въпреки че от Porsche много се гордеят с новия агрегат на Cayenne Electric, с така нареченото „директно маслено охлаждане“. Не, тук ще си говорим за история, защото аурата на името Porsche, която компанията толкова добре капитализира,

Topvesti.bg Не ИЗПОЛЗВА технологията “бисквитки” в информацията, която ви предлага. За повече информация моля посетете раздела Политики.

Разбрах